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La Vuelta a España ist die Spanien-Rundfahrt und die letzte der drei Grand Tours im Radsportjahr. Hier erfährst Du alles zu Geschichte, Strecke, Trikots, Rekordsiegern und berüchtigten Anstiegen wie dem Angliru.
La Vuelta a España, kurz La Vuelta oder einfach Vuelta, ist die Spanien-Rundfahrt im Straßenradsport. Neben der Tour de France und dem Giro d’Italia zählt sie zu den drei Grand Tours – den großen dreiwöchigen Landesrundfahrten. Die Vuelta wird seit 1935 ausgetragen und ist heute das letzte große Etappenrennen der Saison.
| Merkmal | Info |
|---|---|
| Offizieller Name | La Vuelta a España |
| Bedeutung | Spanisch für „Runde“ oder „Rundfahrt“ – die Rundfahrt durch Spanien |
| Erste Austragung | 1935 |
| Zeitraum | Ende August bis Mitte September (seit 1995) |
| Umfang | 21 Etappen über rund 3.000–3.300 km, zwei Ruhetage |
| Führungstrikot | Rot (seit 2010) |
| Rekordsieger | Roberto Heras und Primož Roglič mit je vier Siegen |
| Rennserie | UCI WorldTour |
Die erste Vuelta startete 1935 in Madrid – nach dem Vorbild von Tour de France und Giro d’Italia. Durch den Spanischen Bürgerkrieg und den Zweiten Weltkrieg fiel das Rennen in den Folgejahren mehrfach aus. Erst ab 1955 wurde die Vuelta regelmäßig jedes Jahr ausgetragen.
Lange fand die Spanien-Rundfahrt im Frühjahr statt und lag damit vor dem Giro. Seit 1995 wird sie im Spätsommer gefahren und bildet so den Abschluss der Grand Tours. Auch das Führungstrikot hat sich im Laufe der Zeit verändert: Es war unter anderem gelb und golden – seit 2010 trägt der Gesamtführende Rot.
Wie schnell Profis solche Anstiege hinauffahren, wird oft mit der VAM gemessen – den Höhenmetern pro Stunde. Einen Eindruck vom Tempo der Profis bekommst Du auch im Artikel Wie schnell ist ein Profi-Rennradfahrer?
| Trikot | Wertung |
|---|---|
| Rotes Trikot | Gesamtwertung – der Fahrer mit der geringsten Gesamtzeit |
| Grünes Trikot | Punktewertung – meist ein Trikot für Sprinter |
| Weißes Trikot mit blauen Punkten | Bergwertung |
| Weißes Trikot | Nachwuchswertung – bester junger Fahrer |
Zusätzlich gibt es eine Teamwertung und nach jeder Etappe eine Auszeichnung für den kämpferischsten Fahrer.
Mit je vier Gesamtsiegen sind Roberto Heras (2000, 2003, 2004, 2005) und Primož Roglič (2019, 2020, 2021, 2024) Rekordsieger der Vuelta. Je dreimal gewannen Alberto Contador und Tony Rominger. Die Ausgabe 2025 entschied Jonas Vingegaard für sich. Fahrer aus Spanien haben die Heimat-Rundfahrt mit großem Abstand am häufigsten gewonnen.2
Die Vuelta 2026 startete am 22. August 2026 zum ersten Mal in ihrer Geschichte in Monaco – mit einem kurzen Einzelzeitfahren durch die Straßen des Fürstentums, teils auf der Formel-1-Strecke. Über 21 Etappen führt die Route anschließend nach Spanien, das Finale steigt am 13. September 2026 in Granada.
La Vuelta gilt als Bühne für Fahrer, die ihr Saisonziel bei Tour oder Giro verpasst haben, und als Sprungbrett für junge Talente. Viele Profis nutzen sie außerdem als Vorbereitung auf die Straßen-Weltmeisterschaft im Herbst. Taktik im Peloton und die Arbeit der Edelhelfer prägen das Rennen genauso wie bei der Tour de France.
Neben der großen Vuelta gibt es in Spanien zahlreiche kleinere Rundfahrten. Bei der Vuelta a Asturias holte sich Jan Sommer vom MYVELO Pro Cycling Team zum Beispiel das Trikot der Sprintwertung.
Die Spanien-Rundfahrt hat MYVELO zu einer Sonderedition inspiriert: Das Verona Rennrad La Vuelta Special ist ein Aero-Rennrad mit Carbonrahmen, Shimano Ultegra 12-fach, 52/36er-Kurbel mit 11–34er-Kassette und 28 mm breiten Tubeless-Reifen. Mit rund 7,4 kg (ohne Pedale und Flaschenhalter) und UCI-Zertifizierung ist es auch für Rennen zugelassen. Alle weiteren Modelle findest Du in der Übersicht der MYVELO Rennräder.
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Das klassische Hollandrad ist seit Jahrzehnten ein Symbol für urbanes Radfahren: robust, bequem und mit einem aufrechten Sitzkomfort, der lange Fahrten angenehm macht. In den letzten Jahren hat sich diese beliebte Fahrradform mit moderner Technologie verbunden – das Ergebnis: das Hollandrad E-Bike.
Alle drei bis fünf Jahre ein neuer Helm – diese Regel kennt fast jeder, der schon einmal im Fahrradladen stand. Sie steht in Bedienungsanleitungen, auf Aufklebern im Helminneren und in unzähligen Ratgebern. Aber stimmt sie auch? Die ehrliche Antwort: Ein Fahrradhelm hat kein Verfallsdatum im Sinne eines Joghurtbechers. Er wird nicht schlecht, weil ein Datum überschritten ist. Trotzdem gibt es gute Gründe, einen Helm irgendwann auszutauschen – nur sind es andere, als die meisten denken.
Die häufigsten Fragen und Antworten