E-Bike finanzieren und auf Raten kaufen: Alle Wege im Vergleich

Ein E-Bike musst Du nicht auf einen Schlag bezahlen. Hier erfährst Du, welche Wege es gibt – Ratenkauf im Shop, Ratenkredit, Dienstrad-Leasing oder Gebrauchtkauf –, was sie wirklich kosten und welcher Weg zu Dir passt.

Von Vincent Augustin 4 Minuten Lesedauer

Über den Autor Vincent Augustin

Vincent ist Mitgründer von MYVELO und erfahrener Radsportler. Durch seine aktive Zeit im leistungsorientierten Rennradsport - inklusive Starts in der Rennrad-Bundesliga - bringt er fundierte Praxiserfahrung in die Entwicklung und Bewertung von Fahrrädern und E-Bikes ein. Vincent legt besonderen Fokus auf Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit von Komponenten sowie auf die Frage, was ein Fahrrad im echten Einsatz leisten muss. Seine Artikel verbinden persönliche Erfahrung, technisches Verständnis und den Anspruch, verlässliche Orientierung für Kaufentscheidungen zu bieten. Jetzt mehr zu MYVELO erfahren

Veröffentlicht: 29. Januar 2024 | Aktualisiert: 17. September 2026

E-Bikes machten 2025 rund 53 Prozent aller in Deutschland verkauften Fahrräder aus – und sind damit längst der Normalfall. Ein gutes Modell kostet allerdings schnell zwischen 2.000 und 5.000 Euro. Diesen Betrag auf einmal zu zahlen, ist für viele keine Option – muss es aber auch nicht sein. Du kannst Dein E-Bike in Raten zahlen, über den Arbeitgeber leasen oder klassisch über einen Kredit finanzieren. Welcher Weg der günstigste ist, hängt vor allem davon ab, ob Du angestellt bist und wie lange Du zahlen möchtest.

E-Bike finanzieren: Diese Möglichkeiten hast Du

Weg	So funktioniert es	Kosten	Passt zu Dir, wenn …
Ratenkauf im Onlineshop	Du wählst im Checkout eine Ratenzahlung über einen Zahlungsdienstleister	Zinsen je nach Anbieter und Laufzeit, teils 0-%-Aktionen	Du unkompliziert und ohne Bankbesuch zahlen möchtest
Ratenkredit der Bank	Klassischer Verbraucherkredit, das Geld geht auf Dein Konto	Effektiver Jahreszins, abhängig von Bonität und Laufzeit	Du Preise vergleichen und als Barzahler auftreten willst
Dienstrad-Leasing	Dein Arbeitgeber least das Rad, die Rate läuft über Gehaltsumwandlung	Bis zu 40 % günstiger als der Kauf, versteuert mit 0,25 %	Du angestellt bist und Dein Arbeitgeber mitmacht
Miete oder Abo	Monatliche Gebühr, Rückgabe jederzeit möglich	Meist teurer auf lange Sicht	Du das E-Bike nur zeitweise brauchst
Gebrauchtkauf	Du kaufst ein gebrauchtes Rad direkt	Niedriger Kaufpreis, dafür Restlebensdauer des Akkus	Dein Budget klein ist und Du Technik einschätzen kannst
Sparen und bar zahlen	Du legst monatlich zurück und kaufst später	Keine Zinsen	Du warten kannst und Zinsen sparen willst

Ratenkauf: So kaufst Du Dein E-Bike bei MYVELO auf Raten

Bei MYVELO wählst Du die Ratenzahlung direkt im Bestellvorgang aus – ein separater Kreditantrag bei einer Bank ist nicht nötig. Zur Auswahl stehen unter anderem:

Ratenkauf über Klarna – inklusive Kauf auf Rechnung, Lastschrift und Sofortüberweisung
Ratenkauf über PayPal – die Abwicklung läuft über Dein PayPal-Konto
Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Amazon Payments, Shop Pay für die Sofortzahlung
Barzahlung bei Abholung im Store

Einen Überblick über alle Zahlungswege findest Du auf der Seite Zahlung, Finanzierung und Leasing.

So läuft der Ratenkauf ab:

E-Bike auswählen und in den Warenkorb legen.
Im Checkout die Ratenzahlung wählen und die gewünschte Laufzeit angeben.
Daten eingeben: Der Zahlungsdienstleister prüft Deine Bonität – das dauert meist nur Sekunden.
Konditionen bestätigen: Vor dem Abschluss siehst Du Monatsrate, Laufzeit, effektiven Jahreszins und Gesamtbetrag.
Bestellung abschließen – das E-Bike wird geliefert, die Raten laufen monatlich ab.

Was kostet die Finanzierung wirklich?

Entscheidend ist nicht die Monatsrate, sondern der effektive Jahreszins und der Gesamtbetrag. Ein Rechenbeispiel für ein E-Bike zu 2.499 Euro:

Laufzeit	Monatsrate bei 0 %	Monatsrate bei 9,9 % eff.	Zinskosten gesamt bei 9,9 %
12 Monate	208,25 €	rund 219 €	rund 130 €
24 Monate	104,13 €	rund 115 €	rund 254 €
36 Monate	69,42 €	rund 80 €	rund 382 €
48 Monate	52,06 €	rund 63 €	rund 513 €

Die Werte sind ein Rechenbeispiel, keine Angebote – Deine tatsächlichen Konditionen siehst Du vor dem Abschluss. Zwei Faustregeln:

Je länger die Laufzeit, desto niedriger die Rate – und desto höher die Zinskosten.
Eine 0-%-Finanzierung ist nur dann wirklich kostenlos, wenn der Kaufpreis derselbe ist wie bei Barzahlung.

Finanzierung oder Dienstrad-Leasing?

Für Angestellte ist das Dienstrad-Leasing fast immer die günstigste Variante, weil die Rate aus dem Bruttogehalt fließt.

Kriterium	Ratenkauf / Kredit	Dienstrad-Leasing
Eigentum	Du bist sofort Eigentümer	Leasinggeber bleibt Eigentümer, Übernahme am Ende möglich
Ersparnis	Keine, plus Zinsen	Bis zu 40 % gegenüber dem Kaufpreis
Steuer	Keine Auswirkung	Geldwerter Vorteil mit 0,25 % des Listenpreises versteuert
Voraussetzung	Bonität	Arbeitgeber muss das Modell anbieten
Laufzeit	Frei wählbar	Meist 36 Monate
Inklusivleistungen	Keine	Je nach Anbieter Versicherung, Inspektion, Pannenschutz
Flexibilität	Vorzeitige Ablösung möglich	Vertrag läuft an das Arbeitsverhältnis gekoppelt

MYVELO arbeitet mit mehreren Leasingpartnern zusammen: Bikeleasing, BusinessBike und JobRad. Wie viel Du konkret sparst, zeigt der Beitrag JobRad-Rechner: So berechnet man die Ersparnis. Wie der geldwerte Vorteil versteuert wird, erklärt Geldwerter Vorteil beim Dienstrad.

Kein Arbeitgeber-Angebot? Dann kommt privates Leasing infrage – die Vor- und Nachteile stehen in Fahrrad privat leasen. Und wo beim Leasing der Haken liegen kann, liest Du in Fahrrad-Leasing: Wo ist der Haken?

Checkliste: Worauf Du bei der Finanzierung achten solltest

Effektiver Jahreszins statt Monatsrate vergleichen – er enthält alle Kosten.
Gesamtbetrag ansehen: Was zahlst Du am Ende insgesamt?
Laufzeit zum Rad passend wählen: Die Finanzierung sollte nicht länger laufen, als Du das E-Bike voraussichtlich nutzt.
Sondertilgung prüfen: Kannst Du jederzeit kostenfrei ablösen?
Restschuldversicherung kritisch sehen: Sie verteuert den Kredit oft deutlich und ist selten nötig.
Widerrufsrecht: Bei online abgeschlossenen Verbraucherkrediten hast Du in der Regel 14 Tage Widerrufsfrist.
Folgekosten einplanen: Inspektion, Verschleißteile, ein gutes Schloss und die Versicherung gehören ins Budget.
Faustregel: Die Rate sollte auch dann tragbar sein, wenn unerwartet eine größere Ausgabe dazwischenkommt.

Was kostet ein E-Bike im Unterhalt?

Der Kaufpreis ist nur ein Teil der Rechnung. Realistisch solltest Du zusätzlich einplanen:

Posten	Größenordnung pro Jahr
Strom zum Laden	wenige Euro – eine Ladung eines 600-Wh-Akkus kostet rund 20 Cent
Inspektion und Wartung	je nach Fahrleistung meist 80–200 €
Verschleißteile (Kette, Bremsbeläge, Reifen)	50–150 €
Versicherung	ab etwa 70 €
Gutes Schloss (einmalig)	60–150 €

Verglichen mit einem Auto bleibt das E-Bike damit auch im Unterhalt deutlich günstiger – vor allem, wenn Du damit regelmäßig pendelst.

Alternative: gebrauchtes E-Bike kaufen

Ein gebrauchtes E-Bike kostet deutlich weniger, birgt aber Risiken – vor allem beim Akku, der das teuerste Verschleißteil ist. Achte auf Alter und Ladezyklen des Akkus, Verschleiß an Kette und Bremsen, vorhandene Rechnungen und die Rahmennummer. Worauf es genau ankommt, steht in Worauf gilt es beim Kauf eines gebrauchten E-Bikes zu achten.

Fazit

Wer angestellt ist und dessen Arbeitgeber Dienstrad-Leasing anbietet, fährt damit meist am günstigsten. Für alle anderen ist der Ratenkauf im Shop der bequemste Weg – vorausgesetzt, Du vergleichst den effektiven Jahreszins und wählst eine Laufzeit, die zur Nutzungsdauer passt. Und wenn Du Zeit hast: Sparen bleibt die zinsfreie Variante.

Das passende Rad findest Du in der Übersicht der MYVELO E-Bikes – vom E-Klapprad über das City-E-Bike bis zum E-Mountainbike

Ladebuchse am E-Bike: Wo sitzt sie - und warum das beim Kauf entscheidend ist

Quellen & Referenzen

ZIV (2025). "Die Fahrradindustrie: Marktdaten der Fahrradwirtschaft 2025 (veröffentlicht März 2026)". https://www.ziv-zweirad.de/2026/03/11/markdaten-2025/

Weitere Infos und Häufige Fragen zu Häufige Fragen zur E-Bike-Finanzierung

Lass Dich von Fahrrad-Enthusiasten beraten

Kann man ein E-Bike auf Raten kaufen?

Ja. Bei MYVELO wählst Du die Ratenzahlung direkt im Checkout, zum Beispiel über Klarna oder PayPal. Die Bonitätsprüfung läuft in Sekunden, Monatsrate und Gesamtkosten siehst Du vor dem Abschluss. Alternativ kannst Du einen Ratenkredit bei Deiner Bank aufnehmen.

Welche E-Bike-Finanzierung ist die günstigste?

Für Angestellte ist das Dienstrad-Leasing über den Arbeitgeber meist am günstigsten, weil die Rate aus dem Bruttogehalt bezahlt und der geldwerte Vorteil nur mit 0,25 Prozent versteuert wird. Dadurch sparst Du bis zu 40 Prozent gegenüber dem Kaufpreis. Ohne Leasing-Angebot ist eine 0-%-Finanzierung die günstigste Variante – vorausgesetzt, der Kaufpreis ist derselbe wie bei Barzahlung.

Geht eine E-Bike-Finanzierung ohne Schufa?

Seriöse Anbieter prüfen immer die Bonität. Angebote mit dem Versprechen „ohne Schufa“ sind in der Regel deutlich teurer oder unseriös. Wenn die Prüfung negativ ausfällt, sind ein Mitantragsteller, eine Anzahlung oder ein günstigeres Modell die besseren Wege.

Wie lange sollte die Laufzeit einer E-Bike-Finanzierung sein?

So kurz wie möglich, so lang wie nötig. Je länger die Laufzeit, desto niedriger die Rate, aber desto höher die Zinskosten. Bei 2.499 Euro und 9,9 Prozent effektivem Jahreszins zahlst Du über 24 Monate rund 254 Euro Zinsen, über 48 Monate schon rund 513 Euro. Die Finanzierung sollte außerdem nicht länger laufen, als Du das Rad nutzt.

Kann ich ein E-Bike auch ohne Arbeitgeber leasen?

Ja, es gibt Anbieter für privates Leasing. Der große Steuervorteil der Gehaltsumwandlung entfällt dabei allerdings, weshalb privates Leasing über die gesamte Laufzeit oft teurer ist als ein Ratenkauf. Ein Vergleich lohnt sich.

Was passiert am Ende der Leasinglaufzeit?

Nach meist 36 Monaten kannst Du das E-Bike zurückgeben, ein neues Rad leasen oder das bisherige zu einem Restwert übernehmen. Welche Variante sich rechnet, hängt vom angebotenen Kaufpreis und vom Zustand des Rads ab – mehr dazu in unserem Beitrag zum Leasing-Ende.

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