Wenn man über außergewöhnliche Ausdauerleistungen spricht, fällt ein Name fast automatisch: Tadej Pogačar. Der slowenische Ausnahmefahrer hat mit seinen Erfolgen bei der Tour de France, bei Klassikern und bei Rundfahrten die Radsportwelt geprägt. Doch wie hoch ist seine VO₂max wirklich – und was sagt sie über seine Leistungsfähigkeit aus?
Was bedeutet VO₂max im Radsport?
Die VO₂max (maximale Sauerstoffaufnahme) gibt an, wie viele Milliliter Sauerstoff ein Athlet pro Minute und pro Kilogramm Körpergewicht aufnehmen kann.
Typische Werte:
| Personengruppe |
VO₂max |
| Untrainierte Menschen |
30–40 ml/kg/min |
| Gut trainierte Hobbysportler |
45–60 ml/kg/min |
| Elite-Ausdauerathleten |
70–85 ml/kg/min |
| Absolute Weltklasse |
>85 ml/kg/min |
Im Profi-Radsport liegen viele Topfahrer im Bereich von 80 bis über 90 ml/kg/min.
Doch wichtig ist: Die VO₂max allein entscheidet nicht über den Sieg. Faktoren wie Effizienz, Laktatschwelle, Rennintelligenz und Erholungsfähigkeit spielen ebenfalls eine enorme Rolle.
Die geschätzte VO₂max von Tadej Pogačar
Offizielle Laborwerte von Tadej Pogačar werden von seinem Team selten veröffentlicht. In Interviews und sportwissenschaftlichen Einschätzungen wird seine VO₂max jedoch auf etwa 88–92 ml/kg/min geschätzt.
Damit liegt er:
Zum Vergleich:
| Fahrer |
Geschätzte VO₂max |
| Chris Froome |
ca. 88 ml/kg/min |
| Egan Bernal |
ca. 88 ml/kg/min |
| Miguel Indurain |
ca. 88 ml/kg/min |
| Tadej Pogačar |
ca. 88–92 ml/kg/min |
Diese Werte zeigen: Pogačar bewegt sich physiologisch in einer absoluten Eliteklasse.
Warum Pogačar trotz ähnlicher VO₂max oft stärker ist
Interessanterweise haben viele Profis ähnliche VO₂max-Werte. Trotzdem dominiert Tadej Pogačar regelmäßig große Rennen.
Der Unterschied liegt in der Kombination mehrerer Faktoren.
1. Extrem hohe Leistungsgewichtswerte
Beim Klettern entscheidet vor allem das Watt pro Kilogramm Körpergewicht.
Bei langen Anstiegen kann Pogačar über längere Zeit über 6,5 W/kg fahren – Werte, die normalerweise nur in entscheidenden Rennmomenten erreicht werden.
2. Sehr hohe Laktatschwelle
Ein weiterer entscheidender Punkt ist die sogenannte anaerobe Schwelle.
Viele Profis erreichen etwa 85–90 % ihrer VO₂max an der Schwelle.
Elitefahrer wie Pogačar können diesen Wert teilweise noch höher nutzen, ohne zu übersäuern.
Das bedeutet: Er kann extrem hohe Intensitäten über lange Zeit halten.
3. Überragende Effizienz
Im Radsport spielt auch die Bewegungsökonomie eine große Rolle.
Ein effizienter Fahrer benötigt weniger Sauerstoff für dieselbe Leistung.
Das führt dazu, dass zwei Athleten mit identischer VO₂max trotzdem unterschiedliche Leistungen zeigen können.
Wie misst man die VO₂max?
Die VO₂max wird meist in einem Sportlabor gemessen. Der Athlet fährt dabei auf einem Ergometer mit steigender Belastung.
Typischer Ablauf:
-
Start mit moderater Leistung
-
Alle 1–3 Minuten steigende Wattzahl
-
Atemanalyse über eine Maske
-
Test endet bei völliger Erschöpfung
Die Messgeräte analysieren dabei:
-
Sauerstoffaufnahme
-
Kohlendioxidabgabe
-
Atemvolumen
-
Herzfrequenz
Der höchste gemessene Wert ist die VO₂max.
Kann man seine VO₂max trainieren?
Die gute Nachricht: Ja – zumindest teilweise.
Genetische Faktoren bestimmen zwar etwa 50 % der VO₂max, doch Training kann sie deutlich verbessern.
Besonders effektiv sind:
1. VO₂max-Intervalle
Beispieltraining:
-
4 × 4 Minuten sehr hart
-
3 Minuten Pause
Dieses Protokoll wird häufig im Profi-Radsport genutzt.
2. Zone-2-Training
Langsame, lange Ausfahrten verbessern die aerobe Basis.
Interessanterweise nutzen viele Profis – auch Fahrer wie Tadej Pogačar – einen großen Anteil niedriger Intensitäten im Training.
3. Höhen-Training
Viele Profis trainieren regelmäßig in der Höhe, um die Sauerstofftransportkapazität des Blutes zu verbessern.
Beliebte Trainingsorte sind etwa:
Fazit: Pogačars VO₂max ist nur ein Teil seines Erfolgs
Die geschätzte VO₂max von etwa 88–92 ml/kg/min zeigt, dass Tadej Pogačar physiologisch zur absoluten Weltelite gehört.
Doch seine Dominanz im modernen Radsport erklärt sich durch eine Kombination mehrerer Faktoren:
Diese Mischung macht ihn zu einem der komplettesten Fahrer der aktuellen Generation – und zu einem der spannendsten Athleten im modernen Profi-Radsport.