Zu Inhalt springen
Kostenfreier Versand und Rückversand*
Fachwerkstatt in Deiner Nähe
Kostenfreier Versand und Rückversand*
Fachwerkstatt in Deiner Nähe
Sprache

Bosch Drive Unit BDU38

Die Bosch Drive Unit BDU38, besser bekannt als Performance Line CX Gen5, ist die fünfte Generation des leistungsorientierten Bosch-Antriebs und richtet sich an sportive E-Mountainbikes sowie anspruchsvolle sportliche E-Bike-Kategorien. Die Einheit kombiniert starke Unterstützung mit ausgeprägtem Trail- und All-Mountain-Charakter.

  • Bezeichnung: Bosch Drive Unit BDU38 / Performance Line CX Gen5

  • Max. Drehmoment: 120 Nm.

  • Systemkompatibilität: Teil des Bosch Smart System; kompatibel mit Bosch PowerTubes, u. a. PowerTube 800 (je nach Fahrradkonfiguration).

  • Zielgruppe: Sportliche E-MTB-Fahrer, All-Mountain/Enduro, sportliche Trekking- bzw. SUV-E-Bikes.

Technische Merkmale & Nutzererlebnis

  • Kraftvolles Ansprechverhalten: ausgelegt für hohe Anforderungen im Gelände und steile Anstiege; das Drehmoment von 100 Nm sorgt für kräftige Beschleunigung und souveränen Vortrieb.

  • Feinfühlige Sensorik: sehr präzise Erfassung von Pedalkraft, Trittfrequenz und Geschwindigkeit sorgt für ein natürliches, direktes Fahrgefühl.

  • Optimiert für eMTB-Einsatz: Ansprechverhalten und Kennlinie sind auf kontrollierbare, dynamische Unterstützung in technisch anspruchsvollem Terrain abgestimmt.

  • Geräusch- & Wärmeverhalten: Bosch hat die Gen-5-Einheit hinsichtlich Laufruhe und Wärmeabfuhr weiterentwickelt — für längere, anspruchsvolle Einsätze zuverlässigerer Betrieb.

Funktionen

  • Auto-/Assist-Modi: adaptive Unterstützung, die sich am Fahrerinput orientiert (Modi können modellabhängig variieren).

  • Trail-fokussierte Kennlinien: kurzzeitiger Boost und fein abgestimmte Leistungsabgabe für technische Passagen.

  • Integration ins Smart System: volle Vernetzung mit Displays, Remote-Steuerungen und App-Funktionen des Bosch Smart Systems (Funktionsumfang je nach Komponenten).

Kompatible Komponenten

  • Akkus: PowerTube-Familie (z. B. PowerTube 800).

  • Displays / Remotes: Kiox, Nyon, Purion (je nach Modell/Produktausstattung) bzw. die Bosch-Remotes; genaue Kompatibilität ist fahrzeugspezifisch.

  • Sonstiges: Kommunikation mit Smart System-Funktionen (Diebstahlschutz, Firmware-Updates, App-Integration) — abhängig von Hersteller-Implementierung.

Einsatzbereiche

  • E-Mountainbikes (All-Mountain, Enduro)

  • Sportliche Trekking-/SUV-E-Bikes

  • Fahrer, die ein kräftiges, kontrollierbares und agiles Ansprechverhalten für technisch anspruchsvolles Fahren suchen

Die BDU38 / Performance Line CX Gen5 ist eine hochleistungsfähige Drive Unit, die mit 120 Nm speziell für sportive Einsätze und anspruchsvolles Gelände konzipiert ist und sich nahtlos in das Bosch Smart System (u. a. mit PowerTube 800) einfügt.

Strava
Bosch Active Line Plus

Veröffentlicht: 19. November 2025  |  Aktualisiert: 15. Mai 2026

  • E-Bike Gewicht: Wie viel wiegt ein E-Bike?

    E-Bike Gewicht: Wie viel wiegt ein E-Bike?

    Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.

    Jetzt lesen
  • Wie viel wiegt ein E-Bike-Akku?

    Wie viel wiegt ein E-Bike-Akku?

    Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.

    Jetzt lesen
  • E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt

    E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt

    Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.

    Jetzt lesen