Entdecke den MYVELO
E-Bike Onlineshop
Entdecke Dein Traum E-Bike im MYVELO Onlineshop. Direkt vom Hersteller Dein Fahrrad aussuchen.
Der Freilauf ist ein Mechanismus an der Hinterradnabe eines Fahrrads, der es dem Radfahrer ermöglicht, die Pedale in bestimmten Situationen ruhen zu lassen, ohne dass sich die Kurbel und somit das Hinterrad mit dreht. Der Freilauf trägt dazu bei, dass das Fahrradfahren effizienter und komfortabler wird.
Der Freilauf besteht aus einem Ritzel, das auf der Hinterradnabe angebracht ist, und einer Freilaufkupplung. Diese Kupplung ermöglicht es, dass das Ritzel sich in eine Richtung (normalerweise vorwärts) mit der Nabe mit dreht, während es sich in der anderen Richtung frei dreht. Das bedeutet, dass die Pedale nur dann mit der Kurbel und dem Ritzel verbunden sind, wenn der Fahrer in die Pedale tritt und das Fahrrad vorwärts bewegt.
Situationen, in denen der Freilauf besonders nützlich ist, sind beispielsweise beim Abwärtsfahren oder wenn das Fahrrad schneller rollt als die Tretgeschwindigkeit des Fahrers. In diesen Momenten kann der Fahrer die Pedale ruhen lassen, ohne dass die Kurbel mit dreht. Das erhöht den Fahrkomfort und ermöglicht es dem Radfahrer, sich besser auf die Stabilität und Kontrolle des Fahrrads zu konzentrieren.
Der Freilauf ist heute ein Standardbestandteil von nahezu allen Fahrrädern mit Kettenschaltung.
Entdecke den MYVELO
Entdecke Dein Traum E-Bike im MYVELO Onlineshop. Direkt vom Hersteller Dein Fahrrad aussuchen.
Dein Traumrad
MYVELO hat einen Flagshipstore in Oberkirch und ist regelmäßig auf Messen vertreten. Komm in unseren Flagship Store und probiere Dein Traum Bike aus. Lass Dich von uns zu Deinen Anforderungen beraten.
Leasen statt kaufen
Spare mit Leasing! Finanziere Dein Traum E-Bike ganz einfach über Deinen Arbeitgeber. MYVELO unterstützt Dich im Leasing-Prozess bei Deinen Fragen.
Kurvenfahren ist eine der zentralen Fähigkeiten auf dem Fahrrad – und gleichzeitig eine der am meisten unterschätzten. Denn je nach Einsatzbereich unterscheidet sich die Technik grundlegend: Während man im Gelände das Rad aktiv unter sich „drückt“, neigt man sich auf dem Rennrad meist gemeinsam mit dem Bike in die Kurve.
Das PAS-System (Pedal Assist System) ist das Herzstück jedes E-Bikes. Es entscheidet, wann und wie stark der Motor unterstützt – und macht damit den Unterschied zwischen komfortabel und sportlich.
Viele glauben: „Auf dem Fahrrad gelten lockerere Regeln als im Auto.“ Das stimmt nur zum Teil - und genau hier passieren die meisten Fehler. Denn die Promillegrenze beim Fahrrad funktioniert komplett anders, als man es vom Autofahren kennt. Wer die Regeln falsch einschätzt, riskiert nicht nur eine Geldstrafe, sondern im schlimmsten Fall sogar den Führerschein.