Zu Inhalt springen
Kostenfreier Versand und Rückversand*
Fachwerkstatt in Deiner Nähe
Kostenfreier Versand und Rückversand*
Fachwerkstatt in Deiner Nähe
Sprache

BDR (Bund Deutscher Radfahrer)

Der BDR steht für den "Bund Deutscher Radfahrer". Es handelt sich dabei um den deutschen Radsportverband, der verschiedene Disziplinen des Radsports fördert und organisiert. Der BDR ist Mitglied im Bundesverband Deutscher Radfahrer (BDRV) und vertritt die Interessen der Radsportler in Deutschland auf nationaler und internationaler Ebene.

Die Aufgaben des BDR umfassen die Organisation von Radsportveranstaltungen, die Förderung des Leistungssports, die Entwicklung des Breitensports und die Vertretung der Belange der Radfahrer gegenüber anderen Institutionen. Der Verband ist in verschiedene Landesverbände unterteilt, die regionale Aufgaben übernehmen und die Zusammenarbeit auf lokaler Ebene fördern.

Der BDR ist zuständig für verschiedene Radsportdisziplinen, darunter Straßenrennen, Mountainbiking, Bahnradsport, BMX und Radwandern. Er ist außerdem für die Nominierung von deutschen Radsportlern bei internationalen Wettkämpfen und Meisterschaften verantwortlich.

In Deutschland gibt es neben dem BDR auch andere Organisationen und Verbände, die den Radsport fördern. Der BDR ist jedoch der wichtigste und größte Radsportverband im Land und spielt eine zentrale Rolle in der Entwicklung und Förderung des Radsports in Deutschland.

Zugstufe

Veröffentlicht: 7. Februar 2024  |  Aktualisiert: 14. Februar 2024

  • E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt

    E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt

    Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.

    Jetzt lesen
  • Geldwerter Vorteil beim Dienstrad: So rechnest du dein Leasing-E-Bike beim Finanzamt ab

    Geldwerter Vorteil beim Dienstrad: So rechnest du dein Leasing-E-Bike beim Finanzamt ab

    Das Dienstrad – ob klassisches Fahrrad oder E-Bike – hat sich längst als attraktive Alternative zum Firmenwagen etabliert. Kein Wunder: Es spart Kosten, schont die Umwelt und fördert die Gesundheit. Doch wie sieht es steuerlich aus? Entscheidend ist der sogenannte geldwerte Vorteil. In diesem Artikel erfährst du, wie du dein Leasing-E-Bike korrekt versteuerst – und warum sich das Modell trotzdem lohnt.

    Jetzt lesen
  • Einstiegshöhe beim E-Bike: Diese MYVELO-Modelle im Vergleich

    Einstiegshöhe beim E-Bike: Diese MYVELO-Modelle im Vergleich

    34 Zentimeter oder 77 Zentimeter – bei MYVELO liegt zwischen dem niedrigsten und dem höchsten Einstieg mehr als das Doppelte. Und das, obwohl es sich bei beiden Extremen um E-Klappräder handelt. Wie kann das sein, und welches Modell passt zu Dir? Wir zeigen die Einstiegshöhen aller MYVELO-Räder im direkten Vergleich.

    Jetzt lesen