V-Brake

So funktioniert eine V-Brake

Die beiden Bremsarme sitzen auf Sockeln an Gabel und Rahmen. Am oberen Ende der Arme verläuft ein Bremszug: Zieht Du am Bremshebel, ziehen sich die Arme zusammen, und die Bremsbeläge pressen gegen die Flanken der Felge. Die Reibung verzögert das Rad.

Der Bremszug kommt bei der V-Brake von der Seite und läuft quer über das Rad (Querzug). Das ergibt eine hohe Hebelwirkung. Mit der älteren Cantilever-Bremse teilt die V-Brake die Sockel am Rahmen. Beide Bremsen sind daher oft austauschbar, nur der Bremshebel muss zur Bremse passen.

Vorteile

• Leicht: Weniger Gewicht als eine Scheibenbremse.
• Günstig: Bremse und Ersatzteile kosten wenig.
• Einfach zu warten: Bremsbeläge und Zug lassen sich ohne Spezialwerkzeug wechseln und einstellen.
• Gute Bremskraft auf trockener Straße.

Nachteile

• Schwächer bei Nässe, Schmutz und Schlamm: Wasser auf der Felge verlängert den Bremsweg.
• Felgenverschleiß: Die Beläge schleifen an der Felge. Sind die Flanken abgenutzt, muss die Felge getauscht werden.
• Weniger Reserve bei hohem Gewicht und langen Abfahrten: Die Felge kann sich erhitzen.
• Begrenzte Reifenfreiheit: Die Arme sitzen seitlich der Felge und begrenzen die Breite der Reifen.

V-Brake einstellen und warten

1. Bremsbeläge prüfen: Sind die Riefen im Belag abgefahren, tausche beide Seiten gleichzeitig. Beide Beläge sollten aus demselben Material bestehen.
2. Abstand einstellen: Beide Beläge sollten gleich weit von der Felge entfernt sein und parallel zur Flanke stehen. Mit den Stellschrauben an den Bremsarmen zentrierst Du die Bremse.
3. Zug kontrollieren: Der Bremszug darf nicht rosten oder ausfransen. Über den Zugsteller am Hebel stellst Du den Druckpunkt nach.
4. Felge sauber halten: Öl, Fett oder Reiniger auf der Felge verschlechtern die Bremswirkung. Bei Verschmutzung hilft Entfetter.
5. Felgenverschleiß beobachten: Viele Felgen haben eine Verschleißanzeige. Wird sie sichtbar, ist ein Tausch fällig.

V-Brake am E-Bike

An E-Bikes setzt sich die Scheibenbremse durch, weil Gewicht und Geschwindigkeit höhere Anforderungen an die Bremsen stellen. Bei einfachen Modellen für Stadt und Freizeit kommt die V-Brake noch vor. Mehr zur Auswahl findest Du im Eintrag E-Bike Bremse. Bei einem E-Bike solltest Du Bremsen und Beläge regelmäßig prüfen, da das höhere Gewicht den Verschleiß beschleunigt.

Unterschied zu anderen Bremsen

V-Brake oder Scheibenbremse?

Scheibenbremsen wirken über eine Bremsscheibe an der Nabe, nicht über die Felge. Sie bremsen bei Nässe und Schmutz gleichmäßiger, schonen die Felge und lassen sich fein dosieren. Dafür sind sie meist teurer und etwas schwerer, hydraulische Systeme brauchen mehr Fachwissen bei Wartung und Entlüftung.

Eine V-Brake lohnt sich bei einem leichten, günstigen Rad für trockene Strecken. Für Mountainbikes, E-Bikes und Fahrten in den Bergen ist eine Scheibenbremse die sicherere Wahl. Ein Wechsel ist nur möglich, wenn Rahmen und Gabel Aufnahmen für Bremssättel haben.