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Ein Schutzblech (auch Spritzschutz oder Fender) ist eine Abdeckung über dem Vorder- und Hinterrad, die Wasser und Schmutz von Fahrer und Antrieb fernhält. Es gehört bei Alltags-, Trekking- und Reiserädern zur Serienausstattung, während Rennräder und Mountainbikes meist ohne Schutzbleche ausgeliefert werden.
Bauformen
| Typ | Befestigung | Einsatz |
|---|---|---|
| Vollschutzblech | Streben am Rahmen und Gabel | Alltag, Trekking, Stadt |
| Steckschutzblech | Klemmen am Sattelrohr oder Unterrohr | nachrüstbar, MTB, Rennrad |
| Ketten- und Kettenblattschutz | am Rahmen | ergänzend, hält Hosenbein sauber |
Materialien
- Aluminium: leicht, stabil, langlebig
- Kunststoff: günstig, elastisch, leicht verformbar
- Edelstahl: robust, schwerer
- Holz und Carbon: selten, überwiegend Optik und Gewicht
Wichtige Maße
Die Schutzblechbreite muss zur Reifenbreite passen. Zwischen Reifen und Schutzblech müssen mindestens etwa 10 mm Platz bleiben, damit weder Steine noch Matsch klemmen. Bei breiten Reifen mit Federgabel sind spezielle Vorder-Schutzbleche nötig.
Besonderheiten beim E-Bike
Beim Heckmotor oder Akkuträger muss das Schutzblech das Bauteil nicht berühren oder abdecken (siehe Hinterradmotor E-Bike). Viele E-Bikes haben integrierte Schutzblechstreben mit Befestigung für Gepäckträger und Rücklicht.
Fazit
Das Schutzblech schützt vor Spritzwasser und Schmutz und entlastet damit auch Kette und Bremsen. Entscheidend sind die passende Breite zur Bereifung und ausreichender Abstand zum Reifen.
Quellen & Referenzen
- Wikipedia "Schutzblech: Aufgabe und Bauformen". https://de.wikipedia.org/wiki/Schutzblech
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