Zu Inhalt springen
Kostenfreier Versand und Rückversand*
Fachwerkstatt in Deiner Nähe
Kostenfreier Versand und Rückversand*
Fachwerkstatt in Deiner Nähe
Sprache

Range Extender

Ein Range Extender beim E-Bike ist ein zusätzlicher Akku, der die Reichweite des Hauptakkus erweitert. Er funktioniert wie eine Art „Zusatztank“ und sorgt dafür, dass Du mit dem E-Bike deutlich weiter fahren kannst, ohne zwischenzuladen.

Wie funktioniert ein Range Extender?

Der Range Extender wird meist:

  • am Rahmen oder Gepäckträger befestigt (je nach Modell)

  • über ein Kabel mit dem Hauptsystem verbunden

  • automatisch oder manuell zugeschaltet, je nach System (z. B. bei Bosch oder Specialized)

Er speist entweder:

  • direkt den Motor, oder

  • zuerst den Hauptakku, der dann den Motor versorgt (abhängig vom System)

Vorteile eines Range Extenders:

  • Mehr Reichweite – ideal für lange Touren oder Pendelstrecken

  • Flexibilität – kann bei Bedarf mitgenommen oder zuhause gelassen werden

  • Nachrüstbar – bei vielen E-Bike-Systemen auch später integrierbar

Nachteile:

  • Zusätzliches Gewicht

  • Höherer Preis

  • Nicht mit jedem E-Bike kompatibel

Fazit:

Ein Range Extender ist eine clevere Lösung, wenn Du längere Strecken fahren möchtest, ohne Dir Gedanken über die nächste Steckdose zu machen. Ob er sich für Dich lohnt, hängt davon ab, wie oft und wie weit Du mit dem E-Bike unterwegs bist. Tipp: Mittlerweile gibt es Akkus, welches eine sehr hohe Reichweite ermöglichen.

Zugstufe

Veröffentlicht: 23. Juni 2025  |  Aktualisiert: 23. Juni 2025

  • E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt

    E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt

    Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.

    Jetzt lesen
  • Geldwerter Vorteil beim Dienstrad: So rechnest du dein Leasing-E-Bike beim Finanzamt ab

    Geldwerter Vorteil beim Dienstrad: So rechnest du dein Leasing-E-Bike beim Finanzamt ab

    Das Dienstrad – ob klassisches Fahrrad oder E-Bike – hat sich längst als attraktive Alternative zum Firmenwagen etabliert. Kein Wunder: Es spart Kosten, schont die Umwelt und fördert die Gesundheit. Doch wie sieht es steuerlich aus? Entscheidend ist der sogenannte geldwerte Vorteil. In diesem Artikel erfährst du, wie du dein Leasing-E-Bike korrekt versteuerst – und warum sich das Modell trotzdem lohnt.

    Jetzt lesen
  • Einstiegshöhe beim E-Bike: Diese MYVELO-Modelle im Vergleich

    Einstiegshöhe beim E-Bike: Diese MYVELO-Modelle im Vergleich

    34 Zentimeter oder 77 Zentimeter – bei MYVELO liegt zwischen dem niedrigsten und dem höchsten Einstieg mehr als das Doppelte. Und das, obwohl es sich bei beiden Extremen um E-Klappräder handelt. Wie kann das sein, und welches Modell passt zu Dir? Wir zeigen die Einstiegshöhen aller MYVELO-Räder im direkten Vergleich.

    Jetzt lesen