Fast jeder Rennradfahrer erinnert sich an diesen Moment: Man rollt langsam an eine Ampel, alles ist entspannt – und dann kippt man einfach um. Nicht schnell, nicht spektakulär, sondern quälend langsam.
Von Vincent Augustin 3 Minuten Lesedauer
Veröffentlicht: 1. August 2026
Die gute Nachricht: 👉 Das passiert fast allen.
Die bessere Nachricht: 👉 Man kann es sehr leicht vermeiden.
In diesem Ratgeber geht es darum, wie man schnell und sicher aus Klickpedalen kommt, wie man das Ausklicken übt – und welche einfachen Tricks helfen, Stürze und blaue Flecken von Anfang an zu vermeiden.
Das Problem ist selten die Technik – sondern der Kopf.
Man vergisst im entscheidenden Moment auszuklicken
Man zögert zu lange
Die Bewegung ist noch nicht automatisiert
Beim Rennrad muss das Ausklicken reflexartig passieren – genau wie Bremsen. Und Reflexe entstehen nur durch Wiederholung.
Bevor man überhaupt losfährt:
Fast alle Klickpedale (SPD, SPD‑SL, Look) haben eine kleine Schraube zur Einstellung der Auslösekraft.
Für Einsteiger gilt:
so leicht wie möglich einstellen
lieber einmal zu leicht als zu schwer
👉 Ein unbeabsichtigtes Ausklicken ist harmlos.
👉 Nicht ausklicken können ist das eigentliche Problem.
Viele versuchen, den Fuß nach oben zu ziehen. Das funktioniert nicht.
Ferse nach außen drehen
flache, seitliche Bewegung
kein Ruck, kein Reißen
💡 Merksatz: „Nicht ziehen – drehen.“
Bevor du eine Straße siehst:
Rennrad an eine Wand, Laterne oder Tür lehnen
ein‑ und ausklicken
20–30 Wiederholungen pro Seite
Ziel: Die Bewegung fühlt sich langweilig an → dann sitzt sie.
Ideal sind:
Wiese
leerer Parkplatz
ruhiger Radweg
Übung:
langsam rollen
bewusst ausklicken
anhalten
wieder einklicken
Nicht erst im Notfall üben, sondern kontrolliert und geplant.
Der wichtigste Trick überhaupt:
👉 Immer ein paar Meter zu früh ausklicken.
vor Ampeln
vor Kreuzungen
vor engen Passagen
Man kann problemlos mit einem eingeklickten Fuß weiterrollen. Das gibt Sicherheit – und verhindert Panik.
Tipp: Es gibt verschiedene Artikel von Pedalen
Ganz simpel:
die Seite, auf der man absteigen möchte
meist die stärkere oder sichere Seite
💡 Profi‑Tipp: Immer dieselbe Seite benutzen. Das schafft Routine.
Die meisten Umfaller passieren bei Schrittgeschwindigkeit.
Deshalb: ausklicken, bevor man fast steht.
Grundregel:
ein Fuß eingeklickt
ein Fuß frei
Zwei eingeklickte Füße = unnötiges Risiko beim Anhalten.
Falsch montierte Cleats führen zu:
verzögertem Ausklicken
Knieschmerzen
Unsicherheit
Für Einsteiger gilt:
Cleats mittig unter dem Fußballen
neutral ausgerichtet
bei Bedarf im Fachhandel einstellen lassen
Kein Witz, sondern sinnvoll:
lange Radhose
leichte Knie‑ oder Hüftpolster unter der Kleidung (für Trainingsflächen)
👉 Ein paar Wochen Schutz sparen Wochen Frust.
Niemand muss nach zwei Ausfahrten perfekt klicken können.
Die meisten fühlen sich nach 5–10 Fahrten sicher – ganz automatisch.
Umfallen an der ersten Ampel
Zu spätes Ausklicken
Falsche Seite gewählt
Panikreaktion
Das gehört dazu. Wichtig ist nicht, ob es passiert – sondern, dass man daraus lernt.
Ein einfacher Gedanke hilft enorm:
„Ich klicke aus, nicht das Pedal hält mich fest.“
Klickpedale sind kein Käfig – sie sind ein Werkzeug. Sobald das im Kopf ankommt, verschwindet auch die Angst.
Klickpedale sind kein Risiko, sondern ein Upgrade:
mehr Kontrolle
bessere Kraftübertragung
sicherer Tritt
Mit:
niedriger Auslösehärte
frühzeitigem Ausklicken
ein paar gezielten Übungen
werden sie schnell zur Selbstverständlichkeit – und blaue Flecken bleiben nur noch eine lustige Erinnerung aus der Anfangszeit.
Ein cleverer Trick für Einsteiger ist der Einsatz von Powermeter-Pedalen mit Magnetfunktion. Diese Pedale halten den Fuß zwar wie normale Klickpedale, lassen sich aber deutlich leichter und schneller ausklicken – gerade in kritischen Situationen wie Stopps an Ampeln oder engen Kurven. So können Anfänger schneller Vertrauen in das Ausklicken gewinnen, ohne auf die Vorteile von Klickpedalen verzichten zu müssen. Wer das direkt ausprobieren möchte, findet hier das passende Produkt: Wahoo POWRLINK ZERO Beidseitige Leistungspedale.
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