
Himalaya E-MTB black
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Das E-MTB Himalaya Shimano Steps EP8 ist der Leistungssportler unter den myvelo-Bikes und mit dem neusten E-Bike Antriebssystem von Shimano ausgestattet. Als leichtes Hardtail konzipiert fühlt es sich auf jedem Trail zuhause und bietet seinem Fahrer durch eine ausgewogene Rahmengeometrie ein optimales Verhältnis aus Agilität und Spurtreue. Aber auch abseits anspruchsvoller Downhill-Passagen macht es eine gute Figur und sorgt mit seinen 85 Nm Drehmoment selbst an steilen Anstiegen noch für ordentlich Vortrieb. Dennoch ist der neu konzipierte Mittelmotor EP8 sehr feinfühlig und reagiert sensibel auf den Pedaldruck. Dadurch lässt sich das Himalaya jederzeit sicher durch unwegsames Gelände bewegen. Über Fernbedienschalter lässt sich die Motorunterstützung jederzeit bedienen, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Das sorgt für maximale Sicherheit und Fahrspaß.
Wer das E-MTB Himalaya auch im Alltag bewegen möchte, kann die sportliche Grundausstattung jederzeit um praktische Features wie einen Gepäckträger, Schutzbleche und Beleuchtung für den täglichen Gebrauch erweitern. Durch die 4-Kolben hydraulischen Scheibenbremsen lässt sich das Himalaya nicht nur auf dem Trail, sondern auch im Straßenverkehr sicher zum Stehen bringen. Die interne Verlegung der Brems- und Schaltzüge sorgt nicht nur für einen aufgeräumten, cleanen Look, sondern schützt auch vor Schmutz und Wasser.
Der EP8 ist das neuste Modell der Steps-E-Antriebsreihe und sorgt mit seinen 85 Nm Drehmoment bei 250 Watt für noch mehr Power, die zudem gut dosierbar ist. Der EP8 zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass er gegenüber den Vorgängermodellen noch kleiner und kraftvoller geworden ist. Zudem hat Shimano den EP8 um weitere 300 Gramm abgespeckt, so dass er jetzt mit 2,6 Kilogramm zu den Leichtgewichten am Markt gehört und nahezu geräuschlos seinen Dienst verrichtet. Dafür sorgt auch das innovative Motorgehäuse in dem wärmeleitende Magnesiummaterialien verbaut sind, die auch bei starker Beanspruchung des Motors konstant gute Leistung bringen. Ein besonderes Plus für Langstreckenfahrer, die unterwegs den Akku schonen wollen, ist der nochmal deutlich reduzierte interne Widerstand, der einfacheres Fahren ohne Unterstützung und jenseits der 25 km/h ermöglicht.
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